我..............
Boeing是我在網路上常用的匿稱,當然,這也表明了我是個飛機迷,且是個偏好波音的飛機迷,打從小學父母第一次帶我去圓山看飛機,
我就深深地迷上民航機,但除了民航機外,我還是個公車迷,但民航機和客運在當時還不是我的最愛,我當時的最愛是一般轎車,很多人問我,
為何會那麼喜歡車子和飛機,我也不知道為什麼,就天生的吧~就像有些人會喜歡魚一樣.....沒有原因~~
上大學後,因為時間變多了,因此開始花時間上網看看客運及飛機的資訊,也訂了AIRWAY民航機雜誌,從第六期訂到現在(104期),對於
客運及民航機的了解也愈來愈深入,我也曾擔任651交通網站國道客運及外縣市公車版的版主,當兵時,因為在澎湖當兵,每次返台放假一次
就是八天,因此我每次回來都會去一個縣市,把當地的公車一網打盡!
我喜歡客運的傾向,到了小學一年級那年開始萌芽,打從我小一第一次看到國光號的MCI
MC-9,我就深深被吸引住,天底下竟然有這種
車,兩組後輪,外開式的車門,渾厚的引擎聲,車內有側所,簡直就是天上掉下來的車中之王,小四那年,第一次有機會搭到MC9,一上車,我就東
張西望,狠狠地看過每一個角落,也充份的運用了車內的側所,回程時也搭國光號,坐到MC8,一路上都有一種莫名的驕傲感,似乎旁邊的車都
是小角色,但小六那年,更猛的事發生了,故事是這樣的,我在中山高上看到一台車尾尾燈很特殊的車,一邊由四個長方形組成,心想"好炫",但
沒想太多,但當超越它的時候,我才猛然發現...."這
是 MCI 的
新 車.............",那瞬間,仿彿一切都靜止了......腦中及眼中只有這台
車...."對!這就是我想要看到的車.....",後來才知道,這款新車叫作 MCI 96A3,96就是這款車的寬度,96inches,A是車系,3是A系列中因不同
配備而產生的等級,基本上A3是最便宜的車種,最高級是D4,台灣看不到,但美國滿街跑,廢話,MCI是美國/加拿大車...,故事還沒完,
看到了96A3十分鐘後,我看了另一款美國來的新國光號,我幾乎瘋狂,只差沒亂叫...這款新車叫EAGLE E-20,當時政府會幫台汽買這款車,
是因為中美貿易逆差,而EAGLE快倒了,美國政府就施壓台灣購買,也因為買了這批E-20,原本最後一批1992年底要進的100台96A3訂單取
消...2000年台汽民營化為國光客運後,EAGLE也倒了,零件無法繼續供應,這批EAGLE E-20提早壽終正寢.........可惜...回到正題,也因為這
樣,我開始對客運車輛入門,雖然我是公車迷,但我對國道客運比較有興趣,不管路線.車輛等,我都很投入,原因無他,就因為我是從MCI入門
公車這檔事的.....也因為這樣,每次帶教會的朋友們出去旅行,如果有MCI可坐,我一定會帶大家坐MCI.....(MCI原價一台要新台幣1000多萬
ㄝ)....我當兵時是M113A1全履帶裝甲車駕駛,這款甲車就是配置與MC9一樣的DETROIT DIESEL引擎.........超愛..
也因為對公車的熱愛,我常會觀察客運路線可以修正的地方,並向交通部及業者反應,大有巴士台北台中線的台灣科大站.師大分部站
及景美站都是我建議的,當時大有還送我一張中正機場東西線雙面車票以茲感謝,另外,我也曾建議豐榮客運台北端路線反過來走並增設公
館及景美兩站,這個部份,路線是反過來了,不走基隆路改走繞台大至羅斯福路,公館站也設了,但景美站至今尚未設置.....還有很多路線的
建議,不及備載,但這些回復的公文我大都留著.....算是戰利品吧.........
當然,我也會去中正機場"獵機"....而這些照片,也都放到我的網站上.....說到這網站,這是我的寶貝,大三第一次上網頁設計的課,就覺得
作網頁是件很有趣的事,雖然作的不是很漂亮,但對於表現自己,幫助他人及分享興趣來說,已經很足夠,打從建立這個站的第一天開始,這個
站已經經歷了八個寒暑(至2006年初),其中的資訊照片及架構都不斷地改變,其中也經歷了數次的危機,包括電腦兩次磁碟壞軌造成資料的
毀損,空間嚴重不足等,常上我的站的應該都可以發現,所有的照片區都處在不同的網址中,然後用超聯結串起來,但應該很少人注意到,這
些空間已重新排列組合很多次,甚至更改空間,不管碰到多少困難,都一一地克服,以維持這個站的正常運作,雖然現在很流行網誌及網路相
簿,但我始終堅持,要以網站的型態來呈現,這樣才有自己的STYLE..雖然不是很亮眼,但也正足以表現自己...
退伍那年,考了一次研究所,其中元智的資傳所網路傳播組有考到口試,我的作品就是用我的網站,雖然不是很漂亮,但已經足以表
現我對網路網站的愛好及熱情,雖然說最後沒上,但那片光碟及整理後的檔案我到現在都還留著,畢竟這東西及這網站是陪我打過野外,上
過戰場的....
在工作了一年之後,思考了許久,決定朝著自己的興趣前進,辭掉了工作,朝著機師的道路邁進,在禱告之後,即開始一連串的南爭北討,
從TOEIC到報名,花了我很多的錢及心力,終於等到華航的考試,會第一個就選華航,是因為我第一次坐飛機就是坐華航,當時是坐747-200從
台北飛舊金山,情有獨鐘,且華航是中華民國的FLAG
CARRIER,國旗背覆者,也就是第一國籍航空的意思,如果能飛第一國家航空公司的飛
機到別的國家,對我來說是很榮耀的事情,雖然華航有一段時間飛安不理想,但我還是支持華航....但天不從人願,考第一關的前一晚,我整晚
失眠,當然也就沒也上..........之後又報了長榮,我一直想,長榮有777,我很喜歡777,我覺得777真是民航機中之最,民航機的科技在777上發
揚光大,因此說服我自己考長榮,很順利地,一路考到最後一關模擬機,飛了兩次744模擬機後,通過考試,也順利完成了體檢,但在這關頭,長
榮卻通知我不錄取,原因是因為我有B肝....雖然民航局認可B肝帶原者飛行,但長榮不要,晴天霹靂....我的夢碎了....我沒有如願飛上天空,
空前的措折...我也不知道為何上帝要帶領我走到了最後,卻關了這扇門....只好想想接下來要找什麼工作.....對於這件事情,心裡還是很
傷痛....我也決定,以後不再搭長榮的飛機.......
TO BE CONTINUED~~
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my tools~~左邊那張下面個台灰色的,是用來聽塔台與機師對話用的 |
